apm24-7.com
นิสสัน สกายไลน์ C10 ซีรีส์ 1500. 0ลิตร 1, 989ซีซี DOHC 24วาล์ว 6สูบแถวเรียง 160 แรงม้า ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์WEBER 40DCOE 3ชุด ซึ่งมีความคล้ายกับเครื่องยนต์GR8ของรถแข่งR380 ส่งผ่านกำลังด้วยเกียร์5สปีด หากแทนที่ด้วยชุดหัวฉีดกลไลของลูคัสจะทำให้เพิ่มกำลังได้ถึง230-250แรงม้า. ขาย nissan skyline c10 ปี 1969 pictures. หลายคนอาจจะมีคำตอบในใจ แต่สำหรับคอรถยนต์แล้ว Chobrod เชื่อว่า หากเอ่ยถึงคำว่า "เส้นขอบฟ้า" สิ่งที่วิ่งเข้ามาในความคิด คงหนีไม่พ้นกับ "ก็อดซิลล่า" จากดินแดนปลาดิบ สัตว์ร้ายที่แปะยี่ห้อว่า Nissan Skyline GT-R ขุมกำลังความแรง ดิบ ภายใต้รูปลักษณ์รถยนต์ซูเปอร์คาร์ ที่ครองใจใครต่อหลายคน. ในการเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับGC10คือซุ้มล้อหลังที่มีขนาดกว้างขึ้น ซึ่งทำให้ "Surfline"ด้านข้างรถนั้นขาดหายไปบ้าง(เส้นสันบริเวณซุ้มล้อหลัง) และสัญลักษณ์GTที่ติดบนตัวรถก็เปลี่ยนเป็นสีแดง จากเดิมสีฟ้าในรุ่นGC10.
KGC-10 2000GT-X 4ประตู 1972. ชื่อเสียงของ GT-R ถือกำเนิดขึ้นมาครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1969 ภายใต้รหัส C10 แต่เป็นรุ่นที่พัฒนาเป็นรถที่พร้อมลงสนามแข่ง ทุกรุ่นของ GT-R จะเป็นรูปทรงสปอร์ต 2 ประตู เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนด้วยล้อหลังอันเป็นเอกลักษณ์ ใครที่ขับ ย่อมหมายถึงว่าคุณกำลังควบคุมเครื่องจักรพลังงานสูงไปบนเส้นทาง ตำนานความเร็วที่แตะระดับ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้สบายๆ มันทำให้ Nissan Skyline GT-R ต่อกรกับยักษ์ใหญ่ซูเปอร์คาร์สัญชาติยุโรป และอเมริกาได้อย่างไม่น้อยหน้าใคร. Chobrod พาไปส่องความเป็นมาของ Nissan Skyline Gt-r ต้นตำหรับความแรงของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น ที่ยืนสู้บนถนน 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงกับค่ายถรถยนต์จากยุโรปหรืออเมริกาได้อย่างสบายๆ แต่ละช่วงปีของการพัฒนารถยนต์รหัสนี้ของ Nissan ถือว่ามีทั้งความชื่นมื่น และความเศร้าตรมทีเดียว. ทวินเทอร์โบ 330แรงม้า แต่ไฮไลท์ของรหัส R34 ตัวนี้คือเป็นครั้งแรกที่ติดตั้งระบบเทคโนโลยีเข้ามาในรถ จอแสดงผลแบบ Lcdที่สามารถแสดงข้อมูลของเครื่องยนต์และตัวรถในขณะขับใช้งานได้ถึง 7 แบบ ความแข็งแรงของตัวถังและโครงรถถูกผสมผสานระหว่างคาร์บอนไฟเบอร์ กับอลูมิเนียมเกรดดีรวมถึงเหล็กกล้า ลดน้ำหนักลงไปอีกด้วยฝากระโปรงหน้าจากอลูมิเนียม ถือเป็นรถที่คอ Gt-r ในยุคนั้นยกว่าถูกพัฒนาด้วยระบบเทคโนโลยีสูงมาก. เริ่มแนะนำในปี1968 (2 เดือนหลังจากซีรีส์ 1500) เริ่มแรกมาในรูปแบบรถซีดาน 4 ประตู (GC10) และรุ่นรถ 5 ประตู และในปี1970 ก็มีรุ่น2ประตู (KGC10) ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์2. นิสสัน สกายไลน์ PGC10 - KPGC10 2000 GT-R. ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี1969 ได้เปิดตัว PGC10 ในรูปแบบ4ประตูซีดานเท่านั้น และ2ปีต่อมาในเดือนมีนาคม 1971 จึงเปิดตัวรุ่น2ประตูคูเป้ KPGC10 ตามออกมา โดยมันถูกเรียกว่า Hakosuka โดยแฟนๆของสกายไลน์ คำว่า"Hako" หมายความว่า"กล่อง"ในภาษาญี่ปุ่น(ประมาณรถทรงกล่อง) ส่วนคำว่า "suka" คือชื่อเรียกสั้นๆของสกายไลน์ (คนญี่ปุ่นจะออกเสียง Skyline ว่า Sukairain). ขาย nissan skyline c10 ปี 1969 for sale by owner. ทวินเทอร์โบอีกด้วย ซึ่งมันเป็นระบบที่สร้างชื่ออย่างมากให้ Gt-r ของนิสสัน โดยเทอร์โบตัวแรกจะทำงานในรอบเครื่องยนต์ต่ำ และตัวที่สองจะเริ่มทำงานในรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น เพื่อเพิ่มอัตราเร่งคามแรงอย่างเต็มเหนี่ยว และแรงม้าจากโรงงานก็ไม่ทำให้สาวกต้องผิดหวังหรือไปเติมความแรงเข้าไปอีก เพราะ R32 ถูกรีดแรงม้าได้มากถึง 280 ตัว สูงที่สุดชนเพดานกฎหมายของญี่ปุ่นไปเลย และความแรงก็ขยับเหลือแค่ 4. เนื่องจากต้องการประสิทธิภาพจึงปรับปรุงในเรื่องแอโร่ไดนามิกส์ โดยมีการติดตั้งสปอยเลอร์หลังเป็นออฟชั่นด้วย การควบคุมรถนั้นเหนือกว่ารุ่นPGC10 เพราะใช้ยางที่ใหญ่และกว้างขึ้นจึงต้องมีการขยายความกว้างซุ้มล้อออกไปอีก. มันถูกออกแบบด้วยความคิดที่จะนำมาใช้ในการแข่งขัน ด้วยประสิทธิภาพและชัยชนะหลายครั้งทำให้มันสร้างชื่อ "Skyline GT-R legend"ที่รู้จักกันจนถึงทุกวันนี้. โซซัดโซเซอยู่ 3 ปี หลังจากเจอเสียงวิจารณ์จากคอลัมนิสต์ด้านรถยนต์ทั่วโลก และเสียงก่นด่าจากผู้ที่ภักดีต่อ Nissan Skyline Gt-r ต่อรหัส V35 ในที่สุด นิสสัน ก็ยอมพลิกทุกอย่างเพื่อกลับสู่เส้นทางที่ควรจะเป็น ด้วยการปลุกเสก Nissan GT-R R35 2008 ออกมากู้ประวัติศาสตร์ ด้วยรูปทรงและขุมกำลังที่เรียกได้ว่า "ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา" รหัส R35 ของนิสสัน ถูกปรับแต่งเครื่องยนต์แบบ V6 ทวินเทอร์โบ บรรจุความแรงของเครื่องยนต์ 3799 cc. แรงม้าที่ 160 ตัว ความเร็วทะยานจากจุดหยุดนิ่งถึง 100 กม.
5 วินาที ซึ่งถือว่าเร็วมากในยุคนั้น และมันก็เรียกแรงศรัทธากลับคืนมาสู่ค่ายได้ทันที. 24 วาล์ว รีดแรงม้าออกจากโรงงานที่ 473 ตัวที่ 6400 รอบ/นาที ซ้ำร้าย R35 ยังทำให้คอรถยนต์ทั่วโลกขนลุก ด้วยความแรงจากจุดหยุดนิ่ง เมื่อกระทืบคันเร่งไปแตะที่วความเร็ว 100 กม. Nissan Skyline Coupe 2005 (V35) ความน่าอายของนิสสัน. 8ลิตร ด้วย รุ่นสเตชั่นวาก้อนที่รู้จักก่อนหน้านี้ในชื่อ ปรินซ์ สกายเวย์ (Prince Skyway) ก็ถูกนำเสนอในช่วงนี้ด้วย. มาถึงเจนยุคมิลเลเนียม กับ Nissan Skyline GT-R 1999 (R34) ที่คอรถซิ่งยกให้เป็นรถ "คลาสสิคตลอดกาล" ด้วยรูปทรงที่พลิกโฉมอีกครั้ง แต่มันสวยจนคงไว้ซึ่งความอมตะ แม้จะเป็นเครื่องยนต์แบบเดิมที่พัฒนาขึ้นเล็กน้อย กับแถวเรียงหกสูบขนาด 2568 cc. ในที่สุด Nissan GT-R ก็มาถึงฝั่งฝันและถูกจัดอยู่ในทำเนียบ "300 กม. ขาย nissan skyline c10 ปี 1969 4. " 5ลิตร OHC และเครื่อง G18 1. C10 แข่งกับรถหลายคันรวมทั้ง โตโยต้าโคโรน่า 1600GT (RT55), อีซูซุ Bellett GTR, มาสด้า Familia (R100) และCapella ( RX-2) หรือแม้กระทั่งพอร์ช ในช่วงปลายปี 1971 มาสด้า RX-3กลายเป็นคู่แข่งสำคัญของ GT-R. ข้อมูลอื่นๆ. 8 ลิตรG-18 I4 105 แรงม้า แรงบิด150นิวตัน-เมตร. สิ่งสำคัญที่สุดของความสำเร็จในการแข่งขันของGT-Rคือเครื่องยนต์ S20 2.
ดูเพิ่มเติม Nissan GTR R35 ราคา มือสองที่มีขายในประเทศไทย. โฉมหน้า Nissan Skyline GT-R 1989 (R 32) ตัวแรงของนิสสันที่มาด้วยระบบ V6 ครั้งแรก. รุ่นนี้ถือเป็นที่ถูกอกถูกใจสาวกอย่างมาก โดยเฉพาะกลุ่มคนที่ชอบเล่นประเภทควอเตอร์ไมล์. Nissan ใช้เวลาเลียแผลใจจากรุ่นก่อนนานถึง 6 ปี แต่ความพยายามไม่เคยทำให้สิ่งใดต้องหยุดยั่ง การเปิดตัว Nissan Skyline Rs Turbo 1983 หรือรหัสที่คุ้นกันดีว่า "R31" จึงถือกำเนิดขึ้น ก็อดซิลล่าเจนนี้ถูกปรับปรุงระบบเทอร์โบให้ทรงพลังมากยิ่งขึ้น และเครื่องยนต์ที่พลิกมาใช้ระบบสี่สูบ อัดความแน่นที่ 1, 990 cc. จนได้ กับรุ่น Nissan Skyline Gt-r 1995 (R33) ก็อดซิลล่าตัวนี้ รีดแรงม้าได้มากถึง 400 ตัว และความเร็วของมันก็สามารถทะยานได้ถึง 300 กม.
นิสสัน สกายไลน์ GC10 2000GT-X. 7 วินาทีเท่านั้น จากอัตราการเร่ง 0-100 กม. เปิดตำรับความแรง Nissan Skyline GT-R. Chobrod ขอพาไปเปิดตำนาน "ก็อดซิลล่า" คันนี้กันหน่อย ว่ามันมีต้นทางมาอย่างไร และอยู่ยงคงกระพันเป็นที่หมายปองของคนยุคนี้ได้อย่างไม่เคอะเขิน. 0 L S20 I6, 160 แรงม้า แรงบิด180นิวตัน-เมตร. Nissan Skyline GT-R ถูกเปิดโฉมครั้งแรกบนโลกใบนี้เมื่อปี 1969 กับชื่อว่า Nissan Skyline 2000 GT-R C10 กับเครื่องยนต์หกสูบ 1998 CC. ระบบช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัทในด้านหน้าและเซมิเทรลลิ่งอาร์มในด้านหลัง ทำให้GT-Rสามารถใช้ประสิทธิภาพของกำลังของเครื่องยนต์ บนถนนได้อย่างเต็มที่.
Nissan Skyline GT-R 1989 (R 32) พ้นไปจาก R31 ตัวใหม่ภายใต้ชื่อ R32 ก็อุบัติขึ้น รหัสรุ่นนี้ของตระกูล Gt-r ถูกแต่งเติมด้วยระบบ "ขับเคลื่อนสี่ล้อ" พร้อมกับพัฒนาระบบเทอรโบขึ้นมาจากของเก่าในชื่อรหัส RB 26 Dett ที่เพิ่มความแรงยิ่งขึ้น โดย R32 ถูกยกเครื่องยนต์ระบบสี่สูบเรียงออกไป และเพิ่มความจุด้วยเครื่องยนต์แถวเรียงหกสูบ 2568 cc. 2000 GT-X ปรากฏตัวในเดือนกันยายนปี 1971 และได้รับการขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์คาร์บุเรเตอร์คู่ รหัสเครื่อง L20T ผลิตกำลัง130แรงม้า 2000 GT-X ที่ทั้งรูปแบบซีดานและคูเป้2ประตู และติดตั้งกระจกประตูแบบไฟฟ้าเป็นมาตรฐาน. 2 วินาที ครานั้น Nissan ผลิตขึ้นมาเพื่อให้มันเป็นตัวแรงของค่ายในสนามแข่งรถ ทั้งในแบบทางเรียบ และทางแรลลี่ ความแรงของ Nissan Skyline 2000 GT-R C10 ในยุคนั้นการันตีได้จาก 50 ถ้วยรางวัลที่บ่งบอกถึงประสิทธิภาพความแรง เมื่อแปลมาสู่ท้องถนน วัยรุ่นแดนปลาดิบต่างถูกอกถูกใจกันอย่างมาก และพากันครอบครองจนนำไปสู่การแข่งขันกันบนท้องถนน และก่อกำเนิดที่มาของคำว่า Midnight Racing ที่เป็นศูนย์รวมความบ้าระห่ำความเร็วบนท้องถนนญี่ปุ่นจวบจนทุกวันนี้. จำนวนการขาย 310, 447 คัน.
นิสสันจึงต้องแก้ไขความผิดปกติที่เกิดขึ้นด้วยการขยายความกว้างและลดระยะฐานล้อลง ทำให้มันเร็วกว่าPGC10และเพิ่มจำนวนชัยชนะในบัญชีของGT-R. รถแข่งGT-R ในรูปแบบ4ประตูซีดานคว้าชัยชนะได้33ครั้ง ภายในช่วงเวลา2ปี และรุ่น2ประตูคูเป้ก็คว้าชัยชนะต่อเนื่องได้อีกจนถึง50ครั้ง และการผลิตก็หยุดลงในปี 1972. ผู้ออกแบบ Shinichiro Sakurai. C-10 ซีดาน 4 ประตูหรือ 5 ประตูแวก้อน 1968. Nissan Skyline GT-R 1999 (R34) ถูกยกให้เป็นรุ่นคลาสสิตลอดกาล และระบบเทคโนโลยีที่เริ่มพัฒนาขึ้นมาแล้ว. Nissan Skyline Rs Turbo R31 เรียกแรงศรัทธากลับคืนมา. KPGC-10 2 ประตู GT-R Skyline 1970. ซีรีส์ C10 เริ่มขึ้นในปี1968 เริ่มพัฒนาภายใต้บริษัท ปรินซ์ ที่ Ogikubo R&D ในเขตชานเมืองของกรุงโตเกียว และทำตลาดภายใต้ชื่อนิสสัน.